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地下停车场出入口设计

根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人专用出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。

停车场设计取决于选定的基本车型，一般来说，服务车型不可能太多，因为各类车型尺寸相差很大，尺寸的差别会影响到车库建筑面积和空间利用率，所以，必须选定一种基本车型来确定车库的柱网，当然该型号在尺寸和性能上应具有一定的代表性。

按建筑类型分类

根据建筑类型,停车场可分为地面停车场、地下车库、地上车库、多用车库、机械式立体停车库5类。

(1)地面停车场:停车场是正方形,布局灵活,停车方便,管理简单,成本低的特点,是常见的停车位类型。

(2)地下停车场:建在地下停车位有一层或多层。它可以缓解土地的短缺,提高土地利用价值,明显着降低土地成本,但需要额外的照明、空调、供水和排水系统的维护成本较高。

(3)地上车库:设计一个固定的建筑。由于成本高、车位利用率较低、这种单一用途的车库已被越来越多地被多用车库取代。

(4)多用车库:是指一个多用途的建筑,但它主要是用于停车,但也有相当一部分建筑面积为商、金融、电信、娱乐和办公。正是因为它的多用途,多用车库的吸引力大大提高,停车位利用率较高。

(5)机械式立体停车库:是指城市中心或不规则土地,建设多层半固定式钢车库,使用电梯或升降机自动停泊的车辆将需要运行向上和向下或水平,从而运送到适当位置停车。这样的停车场,节省空间,降低建设成本,是解决在城市中心停车难的有效途径。

停车场的类型。不同类型的停车场,其客户、选址、建筑类型和管理做法是不同的。只有充分了解各类停车功能的使用,特别是在城市交通中的作用,能够进行科学合理规划城市的停车区。因此,停车场必须要有区分。

施工期间所有施工放线、坡度、工程量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制的图表，均及时整理、校核、分类、整编成册，妥为保存。工程全部完工后，项目部负责将上述资料及地面控制网点全部移交监理工程师。