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停车场工程服务-阳江停车场工程-东莞全程交通设施工程

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东莞全程交通设施工程有限公司
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    停车场工程服务-阳江停车场工程-东莞全程交通设施工程 :
    道路划线工程,龙门架工程,交通护栏工程

    地下停车场出入口设计

    根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库,其出入口不能少于2个; 特大型汽车的地下车库,其出人口不应少于3个,并应设置人专用出入口,各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。

    就地下停车场来说,过去由于大家对地下停车场设计的不重视,单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间,昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象,而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。








    停车场的设计

    如车辆出入口:该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性,让进出的车辆有安全保障。

    如行车通道:行车通道相较于停车区,行车较为频繁,因此在厚度、材料等设计上需要加强。

    如停车区:可根据地面基础质量,采用环氧自流平地坪和停车场地坪,也可根据客户要求进行不同颜色的调配。

    除此之外,针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计,以满足客户的各项需求,达到不一样的空间氛围,提升停车场品味,起到画龙点睛的作用。

    封闭式停车场和路边停车相结合,并通过停车诱导系统,将城市停车作为一个整体来建设,应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。

    根据停车场和城市道路系统的相对位置,可分为路上停车,路边停车,路外停车位。

    (1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧,划出若干段带色路面,供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大,它必须保持足够宽的道路供车辆通行。

    (2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少,但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。

    (3)路外停车场:位于城外的道路系统,通过专用通道与城市道路系统的各种停车场,对动态交通的影响较小。


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