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停车场工程施工队-全程交通设施-佛山停车场工程施工队

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东莞全程交通设施工程有限公司
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    • 产品品牌:全程交通设施
    • 供货总量:不限
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    停车场工程施工队-全程交通设施-佛山停车场工程施工队 :
    道路划线工程,龙门架工程,交通护栏工程

    在实际的地下停车场设计中,难免会受到一定的因素制约,例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制,其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响,地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区,通过通道或局部减柱网相互连通,停车效益也会因此降低,同时也不利于车流的通畅。








    地下停车场的平面布置

    主要包含车道和停车位布置、柱网布局与地下室其他功能部分协脚等。一般住宅小区以中型轿车:长(4. 9m)X 宽(1.8m)X 高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m X 宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角.,且车辆“倒进顺出”的布置,毎台车所占车库面积的比例小,按照此方式布置的地下停车库平均每辆车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行行驶。按照标准车型与车道尺尺寸,柱网宜在 6X8m(柱间停两辆车)成8X8m(柱间停三辆车)左右。

    如果智能停车场管理系统,道闸手动操作,它应该被控制的停车控制系统,以发现隐藏的故障,应首先检查每一个停车设备的电源是正常的,所有的线条都松关,系统的通信线路,控制线是正常的;当上述检测所有正常时,应怀疑停车场收费系统控制电路板故障,这时候尽快以消除故障原因,我们建议使用可互换的排除方法,例如,可以入口工作正常停车系统控制主板交换无法正常工作退出,测试是否正常,通过交流,逻辑判别,可以快速,准确地查找出故障节点;故障识别同时,也应该注意一些细节,如检测,可以通信设备,计算机软件是人为错误,并设置用户的权限改变,以及是否遭受爆裂或不可抗力外停车设备因素的损害。

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