停车场工程施工队-中山停车场工程施工队-全程交通设施 ：

停车场的设计

如车辆出入口：该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性，让进出的车辆有安全保障。

如行车通道：行车通道相较于停车区，行车较为频繁，因此在厚度、材料等设计上需要加强。

如停车区：可根据地面基础质量，采用环氧自流平地坪和停车场地坪，也可根据客户要求进行不同颜色的调配。

除此之外，针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计，以满足客户的各项需求，达到不一样的空间氛围，提升停车场品味，起到画龙点睛的作用。

封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。

根据停车场和城市道路系统的相对位置,可分为路上停车,路边停车,路外停车位。

(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧,划出若干段带色路面,供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大,它必须保持足够宽的道路供车辆通行。

(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少,但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。

(3)路外停车场:位于城外的道路系统,通过专用通道与城市道路系统的各种停车场,对动态交通的影响较小。

按服务对象分类停车场。根据不同对象的服务可分为社会公共停车场与建筑配建停车场以及专用停车场3种。

(1)公共停车场也被称为公共停车设施,从事各种活动、提供旅游服务,通常设置在城市商业区,城市出入口道路过境车辆停车区以及需求集中在公共交通枢纽附近的停车场车位。

(2)配建停车场:指建造的大型公用设施或配套建设停车场,主要的活动与设施提供停车服务旅游。

(3)专用停车场:是指专门的交通运输主管部门或企业自备停车场,单位内自有车位。