信号灯工程施工队-全程交通设施工程公司-惠州信号灯工程施工队 ：

东莞全程交通设施工程有限公司成立以来不断探索交通设施产品的研究创新，发展到今天的一个具有一定规模和影响力、集研发，生产，经营，销售于一体的大型交通设施企业。

十字路口的，交通信号灯全不亮的情况下，司机该根据以下情况通行：

1、右侧车辆先走

若是在没有交通信号灯、没有交通标志、标线以及没有警的情况下，前进方向的右侧车辆拥有优先路权，这时，需要让右侧车辆优先走。

2、让行标志先走

既没有交通信号灯也没有警的交叉路口，如果有让行标志，则有让行标志的一方让行。

3、相对方向，左转先走

既没有交通信号灯也没有警的交叉路口，相对方向行驶的右转弯机动车需要让左转弯的车辆先走。

4、环岛，岛外让岛内

环岛行驶的原则其实特别简单，就一条“岛外让岛内”。进环岛时，进去的车辆让行出来的就行了。

总而言之，若是在遇到交通信号灯不亮的情况下，请不要争不要抢，在保证安全的前提下，放慢速度，选择合适时机安全驾驶通过。

交通信号灯时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮。

红灯信号，红灯信号是禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号，遇此信号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行;机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆;自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。

东莞全程交通设施工程有限公司成立以来不断探索交通设施产品的研究创新，发展到今天的一个具有一定规模和影响力、集研发，生产，经营，销售于一体的大型交通设施企业。

路口的信号灯安装，到底应该装多少数量才合理。桥下路口或较大的平交路口画有左转弯待转区时，如果进入左转弯待转区的车辆不容易观察到本方为的对向信号灯的变化时，宜在左转弯待转区的对向增设一个左转箭头信号灯组。有机动车右转导流岛的右转箭头信号灯的设置可在右转导流岛上安装右转箭头信号灯组。

交通信号灯作业交通管理的重要运输设施，如果，我们想要的更大程度上发挥它的作用，就必须要针对不同路口的实况选择交通信号灯安装的数量。