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在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同时也不利于车流的通畅。

随着客户对停车场设计需求的不断升级，想要地下停车场作用大化，还必须在满足一般用户需求的基础上，对用户进行细分，挖掘不同人群更加细化的需求，如根据购物中心的商店布局，设置对应人群的特定停车区：

女性停车区：在购物中心母婴和女性购物区域相应的楼层设置女性专用停车场，从而提升女性购物群体的个性化体验。

VIP停车区：针对一些商业VIP用户，可设置相应的VIP停车区，从而提升VIP用户的尊贵体验。

总裁停车区：针对办公区域的企业老板或者重要管理层，设置相应的专用停车区，从而彰显企业高层用户的地位和身份。

新能源电动车停车区：新能源汽车在不断普及，设置相关用户的专用停车区，给予他们更贴心的停车体验。

封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。

根据停车场和城市道路系统的相对位置,可分为路上停车,路边停车,路外停车位。

(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧,划出若干段带色路面,供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大,它必须保持足够宽的道路供车辆通行。

(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少,但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。

(3)路外停车场:位于城外的道路系统,通过专用通道与城市道路系统的各种停车场,对动态交通的影响较小。